이제까지 물류분야에서의 인력수요는 단순기능직 위주의 현장인력이 대
부 분이었다. 그러나 향후 물류시설의 기계화·자동화, 물류정보시스템의
구축, 물류관리기법의 고도화 등 물류분야의 지속적인 발전추세에 따라 물
류인력에 대한 직종별 수요에 있어서 장래에 많은 변화가 전망되고 있다.
무한경쟁시대에 있어서 기업경쟁력의 향상 요청에 따라 물류가 기업경영
에서 차지하는 중요성이 날로 증가하고, 이에 따라 물류부문에 대한 많은
투자가 이루어지고 있어 각 기업의 물류전문인력, 특히 전문직·관리직의
보유비중이 커질 것으로 예상된다.
건설교통부에서 실시한 제1차 전국물류현황조사('97.2)에 의하면, 향후
기업의 물류관리인력충원시 우선적으로 실시할 분야는 물류시스템기획,
물류센터운영, 수배송관리업무, 물류정보시스템개발, 물류기술개발 순
으로 물류시스템에 대한 물류전문인력의 충원이 필요한 것으로 나타나고
있다.
또한, 매출액 대비 물류인력소요를 보면, '95년에 물류기획관리 인력은
매출액 289.6억원당 1인, 현장관리인력은 120.3억원으로 나타났으며, 향
후2년이내에 물류기획관리인력은 매출액 203.5억원당 1인, 현장관리인
력은 90.7억원당 1인이 소요될 것으로 추정되고 있으며, 물류인력의 수급
에 대하여 적당하다고 응답한 업체가 46.2%, 부족하다고 응답한 업체가
39.6%로 나타나고 있다.
이와 같이 체계적이고 이론적인 물류교육이 활성화되지 못하고, 단편적이
고 현장중심적인 교육·훈련과정을 통하여 기업물류의 관리자 및 전문직
종사자들이 양성됨으로 인하여, 급격한 물류환경의 변화에 적절하게 대응
하지 못하고 물류관리의 고도화를 실현하는데 한계를 보이고 있는 것이
우리 기업의 일반적인 실정이라 할 수 있으며, 우리나라의 물류가 외국에
비해 상당히 낙후된 원인중의 하나도 물류전문가의 부족에 기인한다고 할
것이다.
이러한 배경과 인식아래, 건설교통부에서는 대학·전문대학 등 정규교 육
기관에서의 물류교육체계의 확립과 물류교육·연구의 활성화 분위기를
유도하여, 체계적이고 이론적인 물류지식을 가진 고급전문가를 양성하기
위하여 물류관리사 제도를 도입하였다.
- 건설교통부 -
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